新賽季NBA常規(guī)賽拉開(kāi)大幕,兩個(gè)比賽日下來(lái),很多球隊(duì)讓人眼前一亮。首先,中生代正逐步接過(guò)詹杜庫(kù)三位傳奇的大旗,比如愛(ài)德華茲+東契奇+文班亞馬,包括馬克西,砍下40+稀松平常,這也是歷史上第一次有4人在常規(guī)賽揭幕戰(zhàn)至少拿到40分以上。其次,很多預(yù)料中會(huì)掙扎的球隊(duì),反而表現(xiàn)很好,最好的例子就是勇士,輕取湖人一戰(zhàn),庫(kù)明加簡(jiǎn)直換了個(gè)人,17分9籃板6助攻,合理到近乎夸張,他可以完成很多精妙的傳球,三分投射也很準(zhǔn),更能和巴特勒共存,承擔(dān)起防守重任。要這么打,庫(kù)明加絕對(duì)值3500萬(wàn)-4000萬(wàn)。
但也有一些球隊(duì),外界對(duì)他們預(yù)期很高,卻栽了大跟頭。比如東部奪冠熱門騎士,如今人見(jiàn)人欺,和尼克斯的正面對(duì)決,末節(jié)兩隊(duì)就不在一個(gè)水平線上。還有火箭,季前賽進(jìn)攻效率聯(lián)盟第一,真到了常規(guī)賽,謝潑德和阿門明顯承擔(dān)不起組織重任,全隊(duì)失誤太多了。但最讓人意外的一定是快船,面對(duì)新賽季預(yù)測(cè)吊車尾的爵士,快船比賽中一度落后37分,最終21分慘敗。特別是首發(fā)五人,平均在場(chǎng)凈輸17分,果然,過(guò)去幾年快船一直都是休賽期總冠軍。當(dāng)然一場(chǎng)論沒(méi)意義,快船新賽季進(jìn)季后賽問(wèn)題不大,但這支球隊(duì)最大隱患,被忽略了。
就是倫納德。首先,我們都知道泰倫盧從騎士時(shí)期起,就經(jīng)常搞“自爆戰(zhàn)術(shù)”,早早經(jīng)歷慘敗和連敗,讓球員自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,配合解決問(wèn)題。最典型的例子就是哈登剛加盟快船時(shí)一波5連敗,把威少試出來(lái)了。理想情況下,快船的首發(fā)一定是:哈登+比爾+小卡+科林斯+祖巴茨,有了科林斯,還讓小卡去打四號(hào)位干什么?和爵士慘敗就是如此,爵士鋒線+內(nèi)線三人組,馬卡寧2米16,菲利波夫斯基2米11,凱斯勒2米18,整體比快船高一頭,指望小卡去對(duì)位馬卡寧,只有挨欺負(fù)的份。
但可以肯定,最終結(jié)果一定是科林斯去四號(hào)位,讓小卡去三號(hào)位,甚至未來(lái)和保羅聯(lián)合帶隊(duì)第二陣容,這都不是問(wèn)題。問(wèn)題是小卡自己的態(tài)度和能力。我們就從小卡最近兩場(chǎng)正式比賽說(shuō)起。揭幕戰(zhàn)和爵士一戰(zhàn),小卡29分鐘9中3,拿到10分4籃板,在場(chǎng)凈輸25分全場(chǎng)最低!上賽季快船季后賽最后一場(chǎng)打掘金,小卡可是純正三號(hào)位,瓊斯和巴圖姆分擔(dān)了4號(hào)位45分鐘時(shí)間。但小卡在三號(hào)位,33分鐘13中6,拿到22分,在場(chǎng)凈輸33分,還是全場(chǎng)最低!你不想打四號(hào)位可以直說(shuō),球隊(duì)也有深厚的配置,可是你在三號(hào)位,真能打出統(tǒng)治力么?
一直以來(lái),我們都容易陷入一個(gè)誤區(qū),就是小卡就是這支快船的絕對(duì)上限,可以觸及總冠軍的存在。這也是快船在過(guò)去6個(gè)賽季,單就奢侈稅一項(xiàng),就多支出5億的底層動(dòng)力。但倫納德上一次在季后賽爆發(fā),還要追溯到23年夏天,和太陽(yáng)打了兩場(chǎng),對(duì)飆杜蘭特,場(chǎng)均34.5分,然后就遭遇半月板撕裂。而最近兩個(gè)賽季,去年夏天季后賽完全沒(méi)狀態(tài),場(chǎng)均12分;今夏季后賽場(chǎng)均25分,數(shù)據(jù)和效率確實(shí)還不錯(cuò),但季后賽On-Off值是-5.3,特別是他在場(chǎng)和不在場(chǎng)的防守效率差值,是驚人的-16.8(BR可查)!
其實(shí)拋開(kāi)倫納德去談哈登、保羅,都沒(méi)什么意義,保羅是來(lái)分擔(dān)哈登常規(guī)賽持球壓力的,哈登是來(lái)保證球隊(duì)常規(guī)賽下限,至少拿到一張季后賽門票的。哈登來(lái)到快船后,他都可以做到這一點(diǎn),可是快船還有上限可言么?無(wú)論是三號(hào)位也好,四號(hào)位也罷,倫納德想帶隊(duì)拿總冠軍,他面前的對(duì)手,一定是戈登、蘭德?tīng)?、巴特勒、杜蘭特、杰威這種級(jí)別的存在,他躲不過(guò)去。和前幾個(gè)賽季相比,倫納德確實(shí)知道怎么保護(hù)自己了,可競(jìng)爭(zhēng)力卻沒(méi)了!他新賽季可是拿著5000萬(wàn)級(jí)別的薪資,如果常規(guī)賽劃水,季后賽能站出來(lái)也行。
退一步來(lái)說(shuō),倫納德還處于“陰陽(yáng)合同”的漩渦中,聯(lián)盟的處罰可重可輕,但本質(zhì)上來(lái)說(shuō),對(duì)快船造不成任何傷害,甚至有可能幫助快船,提前解決掉小卡還剩2年1億美元的合同包袱。從哈登1+1合同(第二年部分保障)+博格丹、巴圖姆、鄧恩、大洛等人的1+1球隊(duì)選項(xiàng)合同就能看出,快船也沒(méi)打算再給倫納德多少時(shí)間,就這一個(gè)賽季,打得好也罷,打不好也罷,隨時(shí)都可以徹底推倒重來(lái)。從19年夏天空降快船起,倫納德到底給快船貢獻(xiàn)了什么?其他不知,反正讓快船失去了亞歷山大。
標(biāo)簽: [哈登] [快船隊(duì)] [科懷·倫納德] [吉米·巴特勒] [常規(guī)賽揭幕戰(zhàn)] [尼古拉斯·巴圖姆]
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